Braukšana pie auto stūres ne visur pasaulē nozīmē vienu un to pašu. Kamēr Eiropā drošība balstās uz noteikumiem, infrastruktūru un kontroli, citviet pasaulē satiksme līdzinās izdzīvošanas spēlei. Šis raksts balstīts uz starptautisko satiksmes drošības datu, PVO (WHO) statistikas, apdrošinātāju pētījumu un ceļu satiksmes novērojumu apkopojumu.
Šeit ir vietas, kur avāriju risks, haoss un bīstamība ir augstāka nekā jebkur citur.
Indija. Haoss kā satiksmes norma
Indija regulāri ierindojas pasaules augšgalā pēc ceļu satiksmes negadījumā esošo bojāgājušo skaita. Problēma slēpjās satiksmes kultūrā kopumā. Indijā ir raksturīga:
- minimāla joslu ievērošana;
- motocikli, rikšas, govis un kravas auto vienā plūsmā;
- signāli tiek lietoti kā “brīdinājums”, nevis sekošana noteikumiem;
- luksofori ir kā rekomendācija, nevis likums.
Pat pieredzējuši Eiropas autovadītāji atzīst, ka Indija ir bīstama un labāk nesēsties pie auto stūres, bet, ja tomēr, tad reakcijas laiks šeit izšķir visu.
Filipīnas (Manila) – satiksme bez prognozes
Manila tiek uzskatīta par vienu no pasaulē visbīstamākajām megapolēm braukšanai. Šeit apvienojas:
- pārapdzīvotība,
- vāja infrastruktūra,
- zema satiksmes noteikumu ievērošana.
Bieži sastopamas problēmas uz ceļiem, ir:
- pēkšņi manevri bez signāliem;
- autobusi, kas apstājas jebkur;
katrs dzīvo pēc saviem likumiem; - gājēji, kas šķērso ceļu visneparedzamākajās vietās.
Statistika rāda, ka negadījumi notiek nevis ātruma, bet milzīgā haosa dēļ, kas valda ielās.
Nigērija (Lagosa) – izdzīvo stiprākais
Lagosa ir viena no lielākajām pilsētām Āfrikā un arī viena no bīstamākajām satiksmē. Šeit satiksmi raksturo:
- slikts ceļu segums;
- minimāla policijas kontrole;
- vecs un tehniski sliktā stāvoklī esošs autoparks.
Avārijas bieži netiek oficiāli reģistrētas, tāpēc reālais negadījumu skaits, visticamāk, ir vēl lielāks.
Bolīvija. “Nāves ceļš” nav tikai nosaukums
Bolīvijā atrodas viens no pasaulē bīstamākajiem ceļiem – Yungas Road, tautā dēvēts par “Nāves ceļu”. Kas to padara bīstamu:
- šaurš ceļš bez margām;
- stāvas kraujas;
- migla un lietus;
- pretējā kustība bez redzamības.
Pat pieredzējuši šoferi izvairās no šīs vietas, daudzi atzīst – kļūdas šeit netiek piedotas, tā ir spēle uz dzīvību un nāvi.
Nepāla – kalni, kur satiksme izaicina fiziku
Nepālas ceļi kalnainos reģionos ir vieni no bīstamākajiem braukšanas scenārijiem pasaulē. Raksturīgi:
- stāvas serpentīna nogāzes;
- pārkrauti autobusi;
- tehniski nolietoti transportlīdzekļi;
- minimāla ceļu uzturēšana.
Šeit avārijas bieži beidzas letāli – nevis sadursmes, bet kritiena dēļ.
Taizeme – viena no augstākajām bojāgājušo proporcijām
Taizeme regulāri ierindojas pasaules augšgalā pēc bojāgājušo skaita uz 100 000 iedzīvotāju ceļu satiksmē. Galvenie iemesli:
- milzīgs motociklu īpatsvars;
- zema ķiveru un drošības jostu lietošana;
- ātruma kontroles trūkums.
Bangkokas satiksme apvieno ātrumu, blīvumu un risku.
Latīņamerika. Kur likumi tiek ignorēti.
Daudzās Latīņamerikas pilsētās (piemēram, Lima, Mehiko, Bogota) braukšanu sarežģī:
- agresīvs braukšanas stils;
- bieža luksoforu ignorēšana;
- neparedzami gājēji un sabiedriskais transports.
Šeit bieži darbojas nerakstīts likums: “kurš drosmīgākais – tas pirmais brauc”. Bet līdz brīdim.
Kāpēc šīs vietas ir tik bīstamas?
Šis nav stāsts par ātrumu. Visbiežāk šeit sakrīt vairāki faktori:
- vāja likumu izpilde;
- slikta infrastruktūra;
- nepietiekama transportlīdzekļu tehniskā kontrole;
- zema satiksmes kultūra;
- pārapdzīvotība.
Tieši šo faktoru kombinācija padara satiksmi neprognozējamu un ierindo šīs vietas bīstamāko vietu topā.
Ko saka pieredzējuši autovadītāji? Starptautiskie šoferi atzīst, ka bīstami nav tur, kur brauc ātri, bet tur, kur nevar paredzēt citu rīcību. Tas ir galvenais satiksmes drošības pamats, bet šeit likumi tiek ignorēti.
Tādēļ jāsaka, ka bīstamākās vietas pasaulē nav tikai ekstrēmi ceļi vai kalnu serpentīni. Tās ir vietas, kur noteikumi tiek ignorēti, tehnika nedod drošību, infrastruktūra netur līdzi satiksmei un vadītājam jāpaļaujas uz instinktiem.
