Mūsdienu automašīnas bremzē pavisam citādi nekā pirms 20 vai 30 gadiem. Bremžu pedāļa nospiešana iedarbina ne tikai klučus un diskus, bet arī elektronisku drošības sistēmu ķēdi, kas analizē riteņu saķeri, auto stabilitāti un vadītāja rīcību dažu milisekunžu laikā. Tieši tāpēc autovadītāji bieži redz saīsinājumus kā ABS, ESP vai PSP, bet daļa nemaz nezina, ko šie apzīmējumi nozīmē un ko tie patiesībā dara.
Kas ir ABS – sistēma, kas ļauj bremzēt un stūrēt vienlaikus
ABS (Anti-lock Braking System) jeb pretbloķēšanas bremžu sistēma ir pamata drošības tehnoloģija gandrīz visos mūsdienu auto. Tās uzdevums ir neļaut riteņiem pilnībā nobloķēties, kad vadītājs strauji bremzē.
Kad ABS ir aktīva:
- riteņi nepārstāj griezties pilnībā,
- riepas saglabā saķeri ar ceļu,
- vadītājs var turpināt stūrēt arī avārijas bremzēšanas laikā.
Tieši šī spēja stūrēt, nevis pats bremzēšanas spēks, ir ABS galvenā vērtība.Uz slidena ceļa ABS nevis saīsina bremzēšanas ceļu, bet saglabā vadāmību – tieši tas bieži ļauj izvairīties no sadursmes.
Kas ir PSP jeb ESP – sistēma, kas glābj, pirms tu pats saproti, ka ir par vēlu
PSP ikdienas valodā visbiežāk nozīmē ESP (Electronic Stability Program), tikai nosaukums atšķiras atkarībā no autoražotāja vai tirgus. Šī ir viena no nozīmīgākajām auto drošības inovācijām pēdējo desmitgažu laikā.
ESP uzdevums ir:
- analizēt, kurp vadītājs grib braukt (pēc stūres leņķa),
- salīdzināt to ar to, ko auto patiesībā dara,
- iejaukties, ja auto sāk slīdēt vai zaudēt stabilitāti.
Ja automobilis līkumā sāk “izmest” priekšpusi vai aizmuguri, ESP automātiski:
- piebremzē atsevišķus riteņus,
- samazina dzinēja jaudu,
- palīdz atgriezt auto drošā trajektorijā.
Svarīgi ir tas, ka ESP darbojas pat tad, ja vadītājs nebremzē. Sistēma pastāvīgi analizē stūres lenķi, auto kustības virzienu un riteņu saķeri ar ceļu. Ja elektronika “jūt”, ka automobilis sāk slīdēt vai vairs neklausa stūre, ESP iejaucas automātiski. Pat tad, ja vadītājs nav paspējis nospiest bremžu pedāli.
Tieši šī spēja reaģēt ātrāk par cilvēku padara ESP par vienu no efektīvākajiem negadījumu novēršanas rīkiem. Daudzos gadījumos sistēma stabilizē auto vēl pirms vadītājs apzinās, ka situācija kļūst bīstama.
ABS pret ESP – kāda ir būtiskā atšķirība?
Šī ir visbiežāk sajauktā lieta. Vienkārši sakot – ABS palīdz bremzēt, ESP palīdz noturēt kontroli pār auto kustību.
ABS ieslēdzas tikai bremzēšanas brīdī, savukārt ESP strādā arī paātrinājumā, līkumos un straujos manevros. ESP patiesībā izmanto ABS kā vienu no saviem instrumentiem, bet pati sistēma ir daudz plašāka.
TCS – vilkmes kontrole, kas pasargā no izspolēšanas
TCS (Traction Control System) jeb vilkmes kontrole ir sistēma, kas rūpējas par saķeri paātrinājuma laikā. Tā novērš situācijas, kad kāds no riteņiem sāk griezties tukšgaitā.
Praksē TCS:
- samazina dzinēja jaudu,
- vai piebremzē konkrēto riteni,
- palīdz auto vienmērīgi uzsākt kustību.
Šī sistēma ir īpaši noderīga ziemā, uz slapja seguma vai grants ceļiem.
BAS – avārijas bremzēšanas asistents
BAS (Brake Assist System) ir domāta situācijām, kad vadītājs bremzē par vāju, pat ja situācija ir kritiska. Stress bieži liek cilvēkiem nenospiest pedāli līdz galam.
BAS atpazīst strauju, panisku pedāļa nospiešanu un automātiski palielina bremzēšanas spēku līdz maksimumam. Rezultāts – īsāks bremzēšanas ceļš un lielāka iespēja izvairīties no sadursmes.
EBD – gudrā bremzēšanas spēka sadale
EBD (Electronic Brakeforce Distribution) ir sistēma, kas:
- sadala bremzēšanas spēku starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem,
- ņem vērā pasažieru un kravas svaru,
- uzlabo auto stabilitāti bremzēšanas laikā.
Tā darbojas nepārtraukti kopā ar ABS un parasti paliek vadītājam nemanāma.
Kuras bremzēšanas sistēmas patiesībā ir vissvarīgākās?
Lai gan specifikācijās redzams daudz saīsinājumu, ikdienas drošībai izšķirošas ir trīs:
- ABS – kontrolētai bremzēšanai
- ESP (PSP) – stabilitātei un slīdēšanas novēršanai
- TCS – saķerei un drošam paātrinājumam
Pārējās sistēmas lielākoties ir šo tehnoloģiju papildinājumi vai uzlabojumi.
Kāpēc šīs sistēmas ir kritiski svarīgas, izvēloties auto?
Auto bez ABS vai ESP mūsdienās vairs netiek uzskatīts par pilnvērtīgu drošības ziņā. Statistika rāda, ka transportlīdzekļi ar stabilitātes kontroli būtiski retāk nonāk smagos negadījumos, īpaši uz slideniem ceļiem.
Tieši tāpēc:
- jaunajos auto ESP sen ir standarts,
- lietotu auto tirgū šīs sistēmas kļūst par būtisku izvēles kritēriju.
ABS, PSP (ESP) un citas bremzēšanas sistēmas nav tikai burti auto aprakstā. Tās ir reālas tehnoloģijas, kas strādā katru sekundi, bieži vien pasargājot vadītāju pat tad, kad viņš pats vēl nav paspējis reaģēt. Izprotot, kā tās atšķiras un kā darbojas, kļūst skaidrs, kāpēc mūsdienu auto drošība ir pavisam citā līmenī nekā agrāk.
