Statistika ir nepielūdzama – novembra pēdējās dienas un decembra sākums konsekventi kļūst par tumšāko posmu ceļu satiksmē. Šajās trīs nedēļās uz ceļiem notiek līdz pat par 50% vairāk negadījumu nekā citos mēnešos, liecina vadošo apdrošinātāju analīze. Vienlaikus izteikti skaidrs paraugs: pirmdienas ir visbīstamākās.
Satiksme palēninās, uzsnidzis pirmais sniegs, redzamība sliktāka – un šie trīs faktori kopā rada spriedzi, kas bieži beidzas ar sadursmēm.
Kad daba pārņem kontroli: pirmā atkala un putenis kā galvenie vaininieki
Lielākais negadījumu skaits parasti sasniedz kulmināciju brīžos, kad laika apstākļi pēkšņi mainās.
Eksperti skaidro: ziemas laikā ir divi līdz trīs gaidāmi riska pīķi:
Pirmā atkala. Temperatūra noslīd zem nulles, līst lietus un veidojas ledus kārtiņa – pat labākie autovadītāji ar kvalitatīvām riepām šo sajūt.
Pirmais putenis. Pēc dažām mierīgākām dienām ceļus pārņem sniega sanesumi, redzamība krītas, vadība kļūst sarežģītāka — un atkal straujš negadījumu uzrāviens.
BALTA un LTAB dati rāda:
- Vidēji tiek reģistrēti ap 600 negadījumiem nedēļā.
- Novembra beigas un decembra sākums ir vienīgais periods, kad šis skaitlis pārsniedz 900.
- Putenī un atkala dienās negadījumu skaits dubultojas.
Autoservisu pārstāvji norāda – neviens nav pasargāts. Pat auto ar jaunām ziemas riepām un teicamā tehniskā stāvoklī var sagriezties, ja ceļa segums strauji mainās.
Pirmdiena – diena, kas īpaši izceļas
Lai arī pirmais sniegs bieži uzkrīt brīvdienās, kad satiksme ir mierīgāka, īstās problēmas sākas pirmdienās.
Rīta pīķī uz ceļiem ir vairāk auto, darba ritms diktē steigu, bet ceļa apstākļi ir tādi paši kā iepriekšējās dienās – slideni, ir slapjš vai pat sniega sanesumi.
Eksperti skaidro:
- Autovadītāji nenoiekļauj papildu laiku pārvietošanai.
- Rindas, stress un nepacietība provocē kļūdas.
- Vietām arī nenotīrīti autoceļi pastiprina riskus.
Riepu maiņas disciplīna uzlabojas, bet rindas joprojām neizbēgamas
Labā ziņa – autovadītāji kļūst prātīgāki. Servisi novēro, ka:
- daudzi riepas maina jau oktobrī vai novembra sākumā,
- retāk izvēlas lietotas ziemas riepas,
- vairāk domā par kvalitāti un drošību.
Tomēr pirmajā sniega dienā autoservisu priekšā joprojām veidojas rinda – vecais ieradums pilnībā nav izzudis.
Tāpat problēmas sagādā nenomainīts vasaras logu šķidrums. Eksperti brīdina – aizsalušas sprauslas vai trauki ir biežāki, nekā šķiet. Ja situācija jau notikusi, palīdz siltums – pazemes stāvvieta vai garāža.
Autosporta profesionāļa skatījums: vasaras riepas pie +5°C jau ir risks
Drifta čempions Jānis Eglīte uzsver vienu būtisku faktu: Vasaras riepas vairs nestrādā pilnvērtīgi jau pie +5°C.
Sastāvs ir pārāk ciets, un riepa zaudē saķeri, pat ja protektors ir labs.
Vēl viens bieži aizmirsts drošības elements – logu slotiņas.
Vasarā tās izkalst, un putenī tas ātri kļūst par problēmu, jo redzamība ir pirmais drošības faktors ziemas braukšanā.
Droša ziemas sākuma trīs obligātie elementi
Eksperti rezumē: ja vēlies izvairīties no ziemas “pirmās dienas haosa”, automašīnai jābūt aprīkotai ar:
✔️ Atbilstošām ziemas riepām. Ne tikai protektors – svarīgs ir riepas sastāvs un kvalitāte.
✔️ Ziemas logu šķidrumu. Tas nodrošina redzamību un novērš aizsalšanu.
✔️ Sniega tīrīšanas aprīkojumu. Slotiņa, ledus skrāpis un maza lāpsta – pamata komplekts ziemas ikdienai.
Lai arī mūsu klimats ir neparedzams, viena tendence ir stabila – novembra beigas un decembra sākums ir brīdis, kad uz ceļa jābūt maksimāli vērīgam.
Laikapstākļi mainās strauji, un, kā rāda dati, pat pieredzējuši šoferi ne vienmēr spēj pilnībā kompensēt dabas radīto risku.
Savlaicīga sagatavošanās, mierīgs braukšanas ritms un tehniski gatavs auto ir vienīgie faktori, kas spēj būtiski samazināt riskus.
